Sześć dni, tyle dzieli nasz od startu największych samotnych regat okołoziemskich, nie pisalibyśmy o tym tu gdyby nie jachty na których startują zawodnicy. Są to jachty klasy IMOCA 60. Ich wymiary to: 18.28 m długości i 4.50 m szerokości. Zostały zbudowane do żeglowania samotnie, a co za tym idzie są nafaszerowane nowymi technologiami. Na starcie pojawią się te najnowsze modele, jednak pamiętajmy że większość stanowią jachty starsze, których wyposażenie jest równie bogate lecz zaprojektowane zostały bez kilku rzeczy które odmieniły technikę żeglarstwa oceanicznego.

Jacht jest sterowany przez jedną osobę, więc wszystko musi zostać tak rozmieszczone aby żeglarz nie musiał cały czas biegać po całym jachcie co w sztormie jest naprawdę trudne, choć i tego nie da się uniknąć. W kabinie zaczyna się nasza technologiczna opowieść – pod pokładem znajduje się niewielka kabina, w której żeglarz śpi (drzemki po 15 minut), nawiguje i sporządza posiłki (żywność iofilizowana), a całą druga część kabiny należy do żagli i sztormiaków. Stanowisko nawigacyjne jest to miejsce, w którym żeglarz spędza najwięcej czasu. Znajduje się w nim elektronika warta kilkudziesięciu tysiącam, jednak to nie tylko komputery rządzą na stoliku nawigacyjnym. znajdują się na nim takie urządzenia jak: Komputer pokładowy, autopilot (żeglarz musi czasem spać ;)), telefon satelitarny, radio (do komunikacji), telefon satelitarny, tablety wodoodporne,głębokościomierz,  prędkościomierz, GPS, system trackingu a także  kamery, drony, aparaty fotograficzne i wiele innych! Za dostęp do internetu i komunikację z lądem odpowiadają specjalne anteny satelitarne Ale jacht musi mieć także te tradycyjne elementy osprzętu: ok. 4 km lin (specjalnie stworzonych do żeglarstwa regatowego), kabestany, młynki, i żagle –  9 sztuk. Aby jachty mogły bić rekordy, na każde warunki i kursy używa się różnych kombinacji żagli. Nowa generacja jachtów typu IMOCA 60 posiada hydro skrzydła, dzięki którym jacht może lekko unosić się nad powierzchnią wody, co zwiększa jego prędkość. W niektórych jachtach został zastosowany także uchylny kil, który także zwiększa prędkość. Czy elektronika na takim jachcie ułatwia życie? Zapewno tak, lecz i tak jachty te mają opinie bardzo trudnych w prowadzeniu.

Działanie hydroskrzydeł wyjaśnia zespół SAFRAN

Więcej o żaglach do jachtu IMOCA 60